Bateaux d’eau pour Barcelone : les écologistes craignent une "marchandisation"

Importer de l’eau par bateau, comme le fait Barcelone, la capitale de la Catalogne, frappée par une sécheresse sévère, doit rester une solution exceptionnelle, selon les associations écologistes qui craignent l’amorce d’"un business de l’eau".

Un premier bateau citerne, chargé de 25.000 mètres cubes d’eau (25 millions de litres), s’apprêtait mardi à quitter Marseille pour Barcelone. Au total, un million de m3 d’eau, vendue par la Société des eaux de Marseille (SEM) et le Canal de Provence, iront alimenter les canalisations barcelonaises durant une période de trois mois.

La facture pour Barcelone, qui importe aussi de l’eau de sa voisine Tarragone, s’élève à 22 millions d’euros par mois.

"Il ne s’agit pas d’une opération commerciale mais de solidarité pour une période et une quantité limitée", souligne le directeur de la SEM Marseille-Provence, Alain Meyssonnier, dont la société avait déjà participé à une première opération de secours à la Sardaigne, en 1989. Mais pour Victor-Hugo Espinosa, président de l’association marseillaise Ecoforum, "c’est la porte ouverte à la marchandisation de l’eau".

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